Flughafen, 10. Januar 2021

Auch im Neuen Jahr wenig los auf dem Airport
In den ersten Tagen des Jahres 2021 ist weiterhin wenig los auf dem
Rhein-Main-Flughafen, werden daher die Ohren der lärmgeplagten
Einwohnerschaft im Ballungsgebiete weiter geschont und fallen weitere
Umweltbelastungen des Airports erheblich geringer aus. Von der
aktuellen  Lage am Frankfurter Flughafen vermitteln unsere Fotos einen
Eindruck. Sowohl die Deutsche Flugsicherung (DFS) als auch die
Flughafenbetreibergesellschaft Fraport rechnet nach eigenem Bekunden
damit, dass voraussichtlich erst 2025 das Luftverkehrsniveau der
Vor-Corona-Zeit wieder zu erreichen ist. So bleibt die Landebahn
Nordwest auch in diesen Tagen weiterhin Jet-Parkplatz. Wie lange das so
bleibt, das macht Fraport von der Verkehrsentwicklung abhängig.  In
ihrem Rückblick auf den November 2020 beispielsweise spricht Faport von
einem "weiterhin deutlich rückläufigen" Passagieraufkommen. Ergänzt wird
das durch den Jahresrückblick der in Langen ansässigen Deutschen
Flugsicherung: Im abgelaufenen Jahre habe die DFS so wenige
Flugbewegungen bearbeitet wie seit ihrer Gründung 1993 nicht. 2020 seien
nur rund 1,46 Millionen Flugbewegungen bearbeitet worden, 56,2 Prozent
weniger als 2019. Damit sei der Flugverkehr auf das Niveau des Jahres
1989 - das Jahr des Mauerfalls - zurückgegangen. Besonders stark
betroffen seien die beiden großen Drehkreuze im Luftverkehr - Frankfurt
und München.

Überschaubar ist in diesen Tagen der Betrieb im Terminal 1, Abflug B, des Rhein-Main-Flughafens

Kein großer Andrang

Einsame Suche

Ruhe, wo sonst die Montagsdemos des BBI stattfinden

Keine da - im Untergeschoß mit den Zugängen zum Regionalbahnhof und zu den Parkhäusern

Deutlich weniger Flugbewegungen vor der Frankfurter Skyline

Deshalb auch im Neuen Jahr Jet-Parkplatz Nordwest

Spaziergang zu den Jumbos an der Nordwest

Allerdings - es gibt noch immer Lärm über Rhein-Main durch Flugbewegungen in den frühen und späten Randstunden

Bilder und Text: Walter Keber

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